整體式后橋是一種汽車懸架系統(tǒng)，通常由差速器、后橋主減速器、兩個(gè)半軸、懸掛彈簧和防護(hù)裝置組成。它將整個(gè)后橋集成在一個(gè)單獨(dú)的部件中，與車身通過懸掛系統(tǒng)連接。電動(dòng)巡邏車廠家及報(bào)價(jià)？所以我們來詳細(xì)介紹一下整體式有哪些優(yōu)點(diǎn)？

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      首先就是其強(qiáng)度比較高、承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性也相對(duì)更好，整體式后橋采用單獨(dú)部件集成的設(shè)計(jì)，能夠承受更大的重量并保持穩(wěn)定，從而提供更好的行駛穩(wěn)定性和懸掛能力。

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     然后就是其空間的占用率更小，相對(duì)比其他類型的后橋設(shè)計(jì)，整體式后橋會(huì)更加緊湊一些，可以有效的減少占據(jù)車身的空間，特別是安裝在小型的電動(dòng)巡邏車上面就會(huì)更加的明顯，雖然它占據(jù)的空間更小，卻能提供更好的牽引力，讓巡邏車能夠適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境。

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      再就是整體式后橋的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，沒有拆開后重組的環(huán)節(jié)，減少了出現(xiàn)磨損和損壞的可能性，并且具備更長的使用壽命。而且平常維護(hù)的時(shí)候只需要更換配件或者進(jìn)行輕微的維修，不需要大規(guī)模拆卸和重組，減少了維修和更換所需的時(shí)間和成本。